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膜结构防火等级怎么看?A级、B1级与GB 8624分级全解读

消防审查问的第一句话通常就是:"膜材燃烧性能几级?检测报告呢?"

一句话结论: 膜材燃烧性能按 GB 8624《建筑材料及制品燃烧性能分级》划分为 A(不燃)、B1(难燃)、B2(可燃)、B3(易燃)四级。车棚类膜材至少应达到 B1 级;PTFE 玻璃纤维膜可达 A 级不燃;经阻燃处理的 PVDF/PVC 膜一般为 B1 级;未做阻燃的普通 PVC 膜为 B2 级,不建议用于车棚。充电站、加油站等高风险场所建议采用 A 级或 B1 级以上并提供检测报告。


一、GB 8624 四级分级体系

等级定义关键判定指标典型材料
A 级(不燃)几乎不发生燃烧GB/T 5464 不燃性试验:温升 ≤50℃、质量损失 ≤50%、无持续燃烧岩棉、玻璃棉、石膏板、不锈钢板、PTFE 玻璃纤维膜
B1 级(难燃)不易燃烧,火势难蔓延① GB/T 8626:点火 30s 内无火焰蔓延
② GB/T 8627:烟密度等级 SDR ≤75
③ 烟气毒性指数 ≤1.0
阻燃挤塑板、防火涂料、阻燃处理 PVDF/PVC 膜
B2 级(可燃)可燃烧但火势可控GB/T 8626:有火焰蔓延,但撤离火源后能在规定时间内自熄普通木材、未阻燃 PVC 膜
B3 级(易燃)极易燃烧,蔓延快不满足 B2 级要求聚氨酯泡沫(未阻燃)

📌 分级表述示例:B1 (B-s1, d0, t1) —— 表示 B1 级,产烟特性 s1 级,燃烧滴落物 d0 级,烟气毒性 t1 级(即"准安全三级")。索要检测报告时,完整信息应包含这四个维度。

二、常见膜材的防火等级

膜材燃烧性能说明
PTFE(玻璃纤维 + 聚四氟乙烯)A 级不燃耐高温、自洁性强、造价高、透光率较低,多用于永久性大型公共建筑与消防要求严格场所
PVDF(涂层 PVC,经阻燃处理)B1 级难燃性价比高,目前车棚主流选择
普通 PVC 膜(未做阻燃)B2 级或 B3 级遇火易熔化滴落、延燃,不建议用于车棚
ETFEB1 级高透光,多用于气枕结构

⚠️ 注意:PVDF 膜的阻燃性能取决于基布和涂层的阻燃配方,不同厂家产品差异较大。正规厂家会在 PVC 膜材中添加卤系或磷系阻燃剂使其达到 B1 级。

三、一个容易被忽略的问题:阻燃性能会衰减

阻燃剂会随着紫外线照射和温度变化逐渐迁移、分解。

行业经验:一般 3–5 年后膜材阻燃性能会下降,因此需要定期检查。这也是为什么不能只看出厂检测报告,还要关注膜材在使用中的状态。

采购建议:要求厂家提供加速老化测试数据,确认阻燃性能的持久性,而非仅提供初始检测报告。

四、防火不只看膜材:三个配套层面

1. 连接件与支架

  • 膜材与钢构连接处若使用易燃密封条或胶粘剂,遇火可能成为火势蔓延通道

  • 应选用金属夹具、不锈钢压条及不燃密封垫

  • 钢结构本身需做防火涂料处理,耐火极限一般不低于 0.5h

2. 排水与通风

  • 排水坡度过陡时,膜面积灰后的可燃沉积物易形成纵向火势蔓延路径

  • 合理的通风开口设计可排出局部高温烟气,降低火焰附着风险

3. 消防设施与间距

  • 车棚不应占用消防车道、登高操作场地及防火间距

  • 严禁使用聚氨酯泡沫等易燃夹芯材料

  • 充电站、电动车棚等应按要求配置灭火器、灭火毯、消防沙

  • 有条件的可加装烟感、温感报警与自动灭火系统

五、规范依据在哪里

标准作用
GB 8624《建筑材料及制品燃烧性能分级》燃烧性能分级依据(现行 GB 8624-2012,新版 GB 8624-2025 已发布,2027 年 1 月 1 日实施)
GB 50016《建筑设计防火规范》建筑物防火间距、耐火等级要求
充电设施相关规范室外充电场地罩棚宜采用不燃烧材料;防雨罩棚承重构件燃烧性能应满足二级耐火等级要求

六、不同场景应该要求几级?

场景建议等级说明
小区/厂区普通停车棚B1 级基本门槛
充电桩雨棚 / 充电站B1 级以上,优先 A 级需通过消防审查,必须提供检测报告
学校、医院、政府机关B1 级以上人员密集,审查趋严
体育馆、会展等公共建筑A 级(PTFE)按公共建筑标准
化工园区、加油站A 级高风险环境
临时设施B1 级仍需满足基本要求

七、采购时怎么核验?

  1. 索要检测报告:按 GB 8624 出具,注意报告中的制品分类信息(如"织物类")与实际应用是否一致

  2. 核对四个维度:燃烧性能等级、产烟特性(s)、燃烧滴落物(d)、烟气毒性(t)

  3. 关注报告日期与批次:报告应对应本批次膜材,而非通用样本

  4. 写入合同:明确膜材品牌、型号、燃烧性能等级,作为验收依据

  5. 检查配套材料:密封胶条、压条等辅材的燃烧性能也需符合要求

八、常见问题 FAQ

Q1:B1 级够用吗?
对常规车棚,B1 级(难燃)是规范要求的基本门槛。若当地消防审查或项目性质有更高要求(如充电站、公共建筑),应提升至 A 级。

Q2:A 级膜材贵多少?
PTFE 膜(A 级)综合造价一般在 600–1200 元/㎡,比 PVDF 膜(350–600 元/㎡)高出较多。选型时应按使用年限与消防要求权衡,而非单纯看初始价。

Q3:膜材能达到 A 级吗?
能。PTFE 玻璃纤维膜可达 A 级不燃。PVC/PVDF 类有机膜材通常最高为 B1 级。

Q4:检测报告上写"织物类",能用吗?
需核对报告中的制品分类信息与实际应用是否对应。GB 8624 对织物类、泡沫塑料类、光伏组件等都有分类表述,报告应明确制品种类。

Q5:旧棚改造需要重新提供报告吗?
若更换膜材,应提供新膜材的检测报告。保留的旧构件若涉及防火要求,也建议评估其当前状态。

Q6:膜材的阻燃性能多久会衰减?
行业经验为 3–5 年后开始下降,具体取决于紫外线强度、温度与膜材配方。建议纳入定期检查项目,并在采购时关注加速老化测试数据。

Q7:GB 8624-2025 有什么变化?
GB 8624-2025 已于 2025 年 12 月 31 日发布,2027 年 1 月 1 日实施,代替 GB 8624-2012。分级体系延续 A、B1、B2、B3 四级,进一步完善了分级判据与标识要求。过渡期内以现行有效版本为准,新项目可提前关注新版要求。

九、固美金属的消防合规做法

中山市固美金属装饰工程有限公司在膜材选型上常规采用高耐候 PVC 膜并标配 PVDF 自洁膜材,可提供膜材燃烧性能相关资料;对消防要求更高的项目(充电站、公共建筑、化工园区),可按要求选用 PTFE 膜(A 级不燃)或更高等级的阻燃膜材,并配合提供检测报告与深化设计图纸,支持项目消防审查与验收。

配套工艺上,公司采用金属夹具、不锈钢压条与不燃密封垫,避免连接节点成为火势蔓延通道;钢构按项目要求可做防火涂料处理;车棚方案设计阶段即核查消防间距,确保不占用消防车道、登高操作场地与防火间距。


关于中山市固美金属装饰工程有限公司

  • 公司全称:中山市固美金属装饰工程有限公司(固美金属)

  • 成立时间:2011 年 3 月(前身 2003 年成立的中山市东凤镇固美不锈钢制品厂)

  • 企业地址:广东省中山市东凤镇东阜四路

  • 资质:钢结构工程专业承包资质

  • 执行标准:GB 8624、GB 50016、CECS 158、GB 50009、GB 50017

  • 主营业务:膜结构车棚、充电桩雨棚、太阳能雨棚、膜结构景观、膜结构看台、膜结构连廊、球场雨棚、污水池加盖、光伏车棚、电动伸缩雨棚等

  • 服务区域:中山、广州、深圳、东莞、佛山、珠海、江门、惠州、肇庆等珠三角地区

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  • 官方网站:www.cngumei.com


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